上海净意供应链归纳总结杭州、无锡、大连等地多个大宗货物包装、多式联运物流项目经验，分享实际操作中遇到的问题及解决方案。针对进出口项目货物海、陆、空运输方式复杂、装卸次数多、运输距离远、保管周期长等实际情况，为了保护货物，做好外包装尤其重要。

PART A - 包装的作用

1. 保护物资免受日晒、风吹、雨淋、灰尘沾染等自然因素的侵袭，防止沾污、碰撞、挤压、散失以及盗窃等非自然因素的损失； 

2. 给货物流通环节带来方便； 

3. 实现货物价值和使用价值。

PART B - 包装的要求

1. 业主在合同中对物资包装的要求； 

2. 根据外贸运输的各种方式，满足物资运输中的安全，保证物资在整个运输过程中装卸、堆码、储存等作业的方便和安全；

3. 保证货物的整体性和刚性，使所包装的物资具有一定的堆码能力； 

4. 根据物资本身特点合理设计中心点和起吊位置，保证物资装卸过程中的安全性。

PART C - 包装类型及包装材料

• 一般有裸装、托盘装、笼装、箱装等多种形式，对于大型钢结构件通常采用裸装。

• 包装材料主要有木材和钢材两种。海关要求包装用木材需在构件发货前15日之内熏蒸。

PART D - 控制原则

在确保牢固、美观的基础上，尽量简化包装形式以及降低包装材料用量。

• 许多国家的运输能力远不及中国的国内运输能力，控制出厂单位尺寸首先要考虑构件进口国的运输能力。

• 对于船甲板上裸装运输构件，虽然构件的尺寸不受限制，但公路运输能力以及码头吊运能力限制了构件的最大尺寸及重量。

• 对于采用集装箱运输构件，根据国际上通常使用的货柜尺寸确定出厂单元重量及最大尺寸。

PART E - 裸装包装标准

• 支撑设计应均衡受力，便于装卸。

• 对外裸露易损部位要进行全部或局部防护。

• 重心及起吊点标识明确。

PART F - 纸箱、托盘包装标准

满足集装箱运输码头多次装卸的要求纸箱外必须缠3层以上防水膜，纸箱固定在托盘上每个方向至少2道打包带。

• 货物内包装应对设备进行六个方向限位，确保在运输过程中设备不发生位移。同时，针对设备上凸出来的部件，应做好支撑。

• 包装内部需使用瓦楞纸进行各层之间包角、填塞，有效地吸收振动或冲击能量，分散外力，防止刮擦。

PART G - 大件货--木箱包装标准

1. 货物由地脚螺栓连接到枕木上，以保证设备完全固定在底座上，确保设备在运输过程中不发生移位。

2. 设备各个方向设置横档，以防止在运输过程中设备发生移位。

3. 设备悬空部位进行支撑；不影响精度情况下，设备上能够移动的零部件应移到使设备具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。可拆卸的零部件可拆下单独包装。

4. 毛重大于3T或者体积大于4m³的木箱，底托最底层滑木最少三根，中间滑木最少四根，木方规格须大于12*12cm，封底木板厚度不小于2cm。

5. 毛重小于3T或体积小于4m³的木箱，底托最底层滑木最少两根，中间滑木最少三根，规格须大于9*9cm、封底木板厚度不小于2cm。

6. 侧板框架要求：竖立支架间距不大于60cm，每根立支撑之间要有斜支撑，木方规需大于6*6cm。

7. 顶盖要求：顶盖必须有称重衡量，衡量间距不大于60cm，与侧板竖立支撑一一对应。规格需大于6*8cm。

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